Autem wyjechałem z salonu w Olsztynie 2 lutego 21r. i po 3 latach leasingu wykupiłem. Jako mieszkaniec Włocławka nie przerejestrowałem Dokkera ponieważ nie widziałem takiej potrzeby gdyż nic to nie zmienia a jeszcze wiąże się z dodatkową opłatą za nowe tablice rejestracyjne. A 27 stycznia wykonałem pierwsze po 3 latach użytkowania badanie techniczne przy przebiegu 165161 km. Następna wizyta na stacji za 2 lata. Pełna nazwa prezentowanego modelu to DACIA DOKKER VAN CONFORT CLIM 1,5 Blue dCi 75. Biznes, który prowadzę wygląda mniej więcej tak, że ja po mieście jeżdżę bardzo mało. Zrobię kilka punktów i często jadę dalej kilkadziesiąt kilometrów do następnej firmy w innej miejscowości co w efekcie daje duży przelot przy jak najmniejszym obciążeniu konstrukcji. Prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą i handluje wszystkim co pięknie wygląda i genialnie pachnie. Na co dzień w przestrzeni ładunkowej znajduje się 20 może 30 kg. w testerach i innych pierdółkach dlatego auto na, które Państwo patrzycie dokładnie tak wygląda. Prezentowany model to najatrakcyjniejsza wersja z samej końcówki produkcji. Auto jest tak skonstruowane, że wszystko co ma jest tam gdzie być powinno. Idealny samochód do pracy, duży ale nie ogromny. Będąc w kabinie daje poczucie wyjątkowej przestrzeni i przyzwoitego komfortu pracy. Komputer pokładowy jest tak ustawiony, że po 10 tys. km kasuje wyniki i liczy od nowa. Czyli robiąc moje przeloty korzystając z 6 biegowej skrzyni biegów uzyskuje spalanie w okresie wiosna lato i wczesna jesień w przedziale 3,8 - 4,0 lity a zimą 4.4 - 4,6 na 100 przejechanych km oczywiście korzystając z systemu start stop. Moim zdaniem żadne auto na rynku nie zrobi lepszego wyniku. System działa tak, że nie wyłącza się przy każdym zatrzymaniu tylko wtedy kiedy silnik ma właściwe parametry. Jednym słowem działa super. AdBlu tankowałem w trakcie całego przebiegu 5, 6 razy. (groszowa sprawa). W tym samochodzie nigdy nie zapaliła się żadna kontrolka awaryjna, auto bezkolizyjne co jest bardzo ważne i serwisowane w autoryzowanej stacji Renault Dacia w Toruniu zgodnie z harmonogramem wynikającym z nr. VIN czyli kompletnie pełna historia serwisowa do sprawdzenie w dowolnym salonie Renault Dacia w Europie.

wyposażenie:

- ABS
- wspomaganie kierownicy
- kontrola trakcji ze stabilizacją jazdy toru jazdy
- centralny zamek sterowany pilotem również możliwość zamknięcia auta od wewnątrz przyciskiem pod światłami awaryjnymi umieszczonym centralnie na środku
- elektryczne szyby
- klimatyzacja
- pakiet multimedialny w tym kierownica wielofunkcyjna (rozmowy telefoniczne można odbierać i kończyć bez odrywania ręki od kierownicy)
- asystent podjazdu pod strome wzniesienie (auto nie zjedzie do tyłu)
- tylne przesuwne drzwi z obydwu stron
- czarna gumowa mata na podłodze przestrzeni ładunkowej a jej pakowność to 3,3 m3

Każdy z wyżej wymienionych elementów wyposażenia działa tak jakby auto właśnie czekało w salonie na pierwszego klienta.

Przed 150 tys. km zostały wykonane najdroższe i obejmujące największy zakres prac serwisy. Wszystko będzie ujęte w kopiach faktur, które Państwo otrzymacie przy zakupie, i które będą również wpisane w dolnej części faktury sprzedaży w tzw. opisie. A zatem dokładnie przy 147320 km zgodnie ze specyfikacją techniczną zostały wymieniony kompletny rozrząd i wszystkie inne podzespoły, które wynikają z dokumentacji. Również po raz pierwszy przy tym przebiegu zostały wymienione tarcze i klocki. Na te same co auto wychodziło z fabryki czyli o parametrze 280/2 a nie mniejsze i dużo tańsze. Zgodnie z rekomendacją serwisu wymieniłem opony na Continental o podwyższonym indeksie nośności tak jak wyjechałem za pierwszym razem z salonu. Na tych oponach przejechałem około 1,5 tys. km a zatem jak to się mówi prawie się ułożyły, nówka sztuki. Koszt dzisiaj takiej opony jednej to 792 zł brutto wymienione są oczywiście wszystkie. Dokładam również komplet przyzwoitych opon zimowych na felgach. Opony zostały porządnie natłuszczone i zapakowane w czyste worki. Opony wydam na sam koniec bo chodzi oto żeby klient zobaczył dokładnie całe auto.

Klient otrzymuje:

- oryginalną teczkę wraz z książką (wypełnioną po każdym serwisie w ASO) i instrukcją obsługi
- komplet czyli dwa oryginalne kluczyki do auta
- polisę
- dowód rejestracyjny

oraz
- kopię faktur potwierdzającej wymianę kompletnego rozrządu oraz tarcz i klocków
- oryginał zaświadczenia o przeprowadzeniu pierwszego badania technicznego po pierwszych trzech latach eksploatacji
- oryginalne świadectwo kontroli potwierdzających pełną historię serwisową auta

Dacia posiada badanie Pit`a i Vat 1 w dowodzie, ponieważ auto sprzedaje na pełną fakturę Vat 23 % to przyszły nabywca vat`owiec nie będzie miał problemu z rozliczeniem podatku. I wszystko co jest najważniejsze w tej ofercie a czego być może nie napisałem to ujmę krótkim jednoznacznym zdaniem.

Auto nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego i jest gotowe do pracy.