To już klasyka Polskiej motoryzacji.
Cinquecento z początku lat produkcji na Włoskiej licencji przez ostatnie dwa lata przejechał 2000 kilometrów, jest garażowany, 25 lat w jednych rękach.
Nowe świece, przewody, opony zimowe, radio ( ale dołożę też takie z epoki), filtry.
Silniczek dwucylindrowy ładnie cyka, skrzynia, sprzęgło, zawieszenie w największym porządku.
Aktualne bardzo długo OC oraz BT.
Do poprawy ewentualnie progi.
Samochód spokojnie można rejestrować na żółte tablice.
Gaźnik Polski.