Hyundai Tucson 2.0 CRDi 113 KM – 2006 – bez DPF i dwumasy

Sprzedam Hyundai'a Tucsona z 2006 roku z silnikiem 2.0 CRDi o mocy 113 KM, napędem na przód. Jest to słabsza wersja silnikowa, bez filtra DPF i bez koła dwumasowego.

Auto jest cały czas użytkowane przeze mnie na co dzień – dojeżdżam nim do pracy, jeżdżę po mieście, wożę dziecko. Samochód wielokrotnie służył również podczas dalszych wyjazdów – jeździłem nim zarówno nad morze, jak i w góry. Nigdy nie miałem sytuacji, żeby samochód odmówił posłuszeństwa w trasie. Tucson służył mi również do spania podczas wyjazdów i biwaków, co będzie można zobaczyć na zdjęciach.

Samochód normalnie jeździ, skręca i hamuje, jednak jak na swój wiek wymaga kilku poprawek. Nie sprzedaję auta jako „igły” – poniżej uczciwie opisuję rzeczy, o których wiem.

Co jest do zrobienia:

- klimatyzacja – coraz słabiej chłodzi, wymaga sprawdzenia,
- manetka świateł – czasami trzeba nią kilka razy poruszyć, żeby światła zgasły,
- pedał gazu – po zimniejszej nocy rano czasami słabiej reaguje; po kilkukrotnym naciśnięciu zaczyna działać normalnie. Podejrzewam potencjometr, ale nie była robiona dokładna diagnoza,
- przewód/wąż w okolicy filtra oleju – delikatnie puszcza przy opasce i od czasu do czasu kapie na wał, przez co olej może być rozbryzgany po silniku. Silnik był myty i sprawdzany przez mechanika – nie stwierdził innych wycieków,
- radio – ekran prawdopodobnie się rozlał i radio jest do wymiany. Do samochodu dorzucam drugi, oryginalny panel przeznaczony pod montaż zwykłego radia 1 DIN,
- lakier – auto wymaga poprawek kosmetycznych, m.in. z maski schodzi lakier.

Mam również czasami wrażenie, że samochód jest trochę słaby, ale trzeba pamiętać, że jest to duży i ciężki SUV z silnikiem 2.0 CRDi o mocy 113 KM, więc nie jest to samochód stworzony do dynamicznej jazdy.

Auto ma swoje lata i widać na nim ślady użytkowania, ale mimo tego nadal jest normalnie użytkowane i służy mi na co dzień. Sprzedaję je uczciwie, opisując zarówno zalety, jak i rzeczy wymagające uwagi.

Gdyby samochód był doprowadzony do porządku pod względem opisanych rzeczy, jego cena byłaby moim zdaniem w okolicach 12 000 zł.

Cena: 9 000 zł – do lekkiej negocjacji na miejscu.

Nie mam obecnie czasu, żeby zajmować się naprawą opisanych usterek, dlatego sprzedaję samochód dokładnie w takim stanie, w jakim znajduje się teraz. Wolę uczciwie opisać wszystkie znane mi mankamenty i zostawić decyzję kupującemu, zamiast robić naprawy „na szybko” przed sprzedażą.

Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej. Zainteresowanym chętnie pokażę samochód i opowiem dokładnie, co było przy nim robione.